Gran Turismo Sport

Uma Visão Competitiva

Gran Turismo Sport foi concebido como um título focado da série, direcionando-se para a competição online séria. Foi desenvolvido com o apoio da Fédération Internationale de l'Automobile, o órgão regulador do automobilismo mundial, que certificou os campeonatos oficiais do jogo. Essa parceria deu às competições no jogo uma notável legitimidade no mundo dos esports. O criador da série, Kazunori Yamauchi, posicionou o jogo como um título principal, construído sobre o motor de física de Gran Turismo 6, mas aproveitando o poder aprimorado do PlayStation 4.

O jogo foi lançado com um elenco inicial menor de 168 carros e 29 circuitos em comparação com seus predecessores imediatos, uma escolha de design que atraiu críticas de alguns revisores. No entanto, a Polyphony Digital se comprometeu com um plano de atualizações gratuitas de longo prazo, eventualmente mais que dobrando o conteúdo para 338 carros e 82 configurações de circuito até julho de 2021. Essas atualizações também adicionaram um modo campanha tradicional para um jogador, atendendo ao feedback inicial sobre a abordagem centrada no online do jogo. Esse suporte pós-lançamento não foi refletido em muitas análises iniciais.

O Ecossistema do Sport Mode

A experiência competitiva central era o Sport Mode, apresentando três corridas diárias que eram reiniciadas toda semana. Uma inovação chave foi seu sistema de classificação dupla. Todo jogador recebia uma Classificação de Piloto baseada na habilidade geral e uma Classificação de Esportividade baseada no comportamento na pista, como evitar colisões e obedecer bandeiras. O sistema visava emparelhar jogadores de habilidade e etiqueta similares, com as classificações geralmente disponíveis mais altas sendo A+ para Classificação de Piloto e S para Classificação de Esportividade. Uma especial Classificação de Piloto S era reservada para os 200 melhores jogadores globais. A Classificação de Piloto de um jogador não podia exceder sua Classificação de Esportividade, incentivando a condução limpa.

Para garantir competição justa, os carros dentro de cada categoria de corrida eram governados por um sistema de equilíbrio de desempenho. Isso ajustava automaticamente o peso e a potência de um carro para criar um campo de jogo nivelado, enfatizando a habilidade do piloto sobre a seleção do veículo. Diferente de Gran Turismo 5 e 6, o jogo não apresentava um sistema de clima dinâmico ou ciclo dia-noite durante as corridas, embora os jogadores pudessem definir a hora do dia previamente.

Os Campeonatos Certificados pela FIA

Gran Turismo Sport sediou dois grandes campeonatos anuais operados em conjunto com a FIA. A Nations Cup via jogadores representarem seus países de origem, enquanto a Manufacturers Cup tinha pilotos correndo por marcas automotivas selecionadas. A FIA gerenciou essas séries diretamente como faria com uma série de corridas do mundo real, e os vencedores eram homenageados na cerimônia anual de premiação da federação em Paris, uma novidade para uma competição de videogame.

A temporada inaugural de 2018 coroou seus campeões em um evento World Finals em Mônaco. Igor Fraga do Brasil, competindo como IOF_RACING17, venceu a Nations Cup. Mikail Hizal da Alemanha e Cody Nikola Latkovski da Austrália ficaram em segundo e terceiro lugar. A Manufacturers Cup foi vencida pela Lexus, representada pelos pilotos Tyrell Meadows (EUA), Vincent Rigaud (França) e Kanata Kawakami (Japão). Toyota e Aston Martin terminaram em segundo e terceiro lugar. Transmissões ao vivo dessas finais atraíram mais de 3 milhões de espectadores em múltiplas plataformas, demonstrando o alcance inicial da série.

Estrutura de Jogabilidade e Classificação de Carros

Além de seu foco online, Gran Turismo Sport introduziu um novo e detalhado sistema de categorias de carros. Os veículos eram classificados em sete grupos distintos. Gr.1 cobria protótipos LMP e Grupo C. Gr.2 incluía carros silhueta como as máquinas Super GT GT500. Gr.3 era para carros GT3, GTE e GT1. Gr.4 correspondia a carros de corrida GT4. Gr.B era para carros de rally históricos do Grupo B. A Classe N englobava todos os carros de rua, de um Mazda Roadster a um Bugatti Veyron, e era subdividida em dez categorias baseadas na potência, como N400 ou N500. Gr.X era uma categoria geral para carros conceito, modelos Vision Gran Turismo, veículos elétricos e carros de segurança.

O jogo foi notável por finalmente incluir veículos Porsche após a expiração da licença exclusiva da Electronic Arts. Também apresentava suporte limitado ao PlayStation VR, embora isso fosse confinado a um modo dedicado VR Tour e, posteriormente, a contra-relógio, não a corridas online completas. O piloto profissional de Fórmula 1 Kamui Kobayashi forneceu assistência técnica durante o desenvolvimento, e um DLC Lewis Hamilton Time Trial Challenge foi lançado em novembro de 2019.

Desenvolvimento, Lançamento e Desempenho Comercial

Anunciado na Paris Games Week em 2015, Gran Turismo Sport foi adiado de um lançamento planejado para 2016 para 2017 para um polimento adicional. Um beta inicial cancelado tinha a intenção de prevenir atrasos. Um beta fechado subsequente ocorreu em março de 2017, seguido por uma demonstração de beta aberto em outubro de 2017 que permitia o carregamento limitado de progresso e atraiu mais de um milhão de jogadores. A demonstração apresentava modos arcade, campanha e sport, além do editor de libré e do modo de fotos Scapes, mas não o suporte a VR.

Após o lançamento em outubro de 2017, liderou as paradas de vendas físicas em várias regiões. No Reino Unido, vendeu quase três vezes mais cópias físicas que Forza Motorsport 7 em sua primeira semana. No Japão, vendeu 150.286 cópias físicas em sua primeira semana, também alcançando o primeiro lugar. O jogo alcançou o primeiro lugar nas paradas de download japonesas, o segundo na Europa e o quinto nos Estados Unidos. Até maio de 2018, havia vendido 3,3 milhões de cópias, crescendo para um estimado 8 milhões até junho de 2019 e, finalmente, 12,977 milhões ao longo de sua vida, tornando-o o segundo título mais vendido da franquia.

Recepção Crítica e Legado

A recepção crítica foi geralmente favorável. Os revisores elogiaram amplamente a fidelidade visual do jogo, a dirigibilidade dos carros e o Sport Mode bem estruturado. A IGN descreveu o ambiente online como um local de corrida sólido onde o sistema de Classificação de Esportividade recompensava a condução limpa. A Eurogamer o chamou de possivelmente o jogo mais focado e divertido da Polyphony Digital desde Gran Turismo 3, elogiando seu design de som aprimorado e editor de libré.

As críticas comuns no lançamento focavam na contagem reduzida de carros e circuitos em comparação com rivais como Forza Motorsport 7 e Project Cars 2, e na forte dependência de uma conexão online para salvar o progresso. Alguns revisores, como os da Electronic Gaming Monthly, consideraram que o requisito de estar sempre online limitava severamente o jogo offline. A subsequente adição de um modo para um jogador substancial via atualizações gratuitas atendeu a algumas dessas preocupações. O jogo ficou em segundo lugar no prêmio Reader's Choice Best Racing Game of 2017 da Game Informer.

Os serviços online e o ecossistema de esports do jogo operaram por mais de seis anos antes de serem permanentemente descontinuados em 31 de janeiro de 2024. Todo o conteúdo para download foi removido da PlayStation Store em 1º de dezembro de 2023, e o jogo em si foi removido da loja em 1º de janeiro de 2024. Os modos offline permanecem jogáveis sem conexão com a internet. Gran Turismo Sport foi sucedido por Gran Turismo 7, lançado em março de 2022.