Gran Turismo Sport

Một Tầm nhìn Cạnh tranh

Gran Turismo Sport được hình thành như một phiên bản tập trung trong loạt game, chuyển hướng sang cạnh tranh trực tuyến nghiêm túc. Nó được phát triển với sự hỗ trợ của Fédération Internationale de l'Automobile, cơ quan quản lý môn thể thao đua xe thực tế, nơi đã chứng nhận các giải đấu chính thức của game. Sự hợp tác này mang lại cho các cuộc thi trong game một tính hợp pháp đáng chú ý trong thế giới esports. Người sáng tạo loạt game Kazunori Yamauchi định vị game này như một phiên bản chính, được xây dựng trên động cơ vật lý từ Gran Turismo 6 nhưng tận dụng sức mạnh nâng cao của PlayStation 4.

Game ra mắt với danh sách xe ban đầu nhỏ hơn gồm 168 xe và 29 đường đua so với các phiên bản tiền nhiệm trực tiếp, một lựa chọn thiết kế đã vấp phải chỉ trích từ một số nhà phê bình. Tuy nhiên, Polyphony Digital cam kết với một kế hoạch cập nhật miễn phí dài hạn, cuối cùng đã tăng hơn gấp đôi nội dung lên 338 xe và 82 cấu hình đường đua vào tháng 7 năm 2021. Những bản cập nhật này cũng bổ sung một chế độ chiến dịch chơi đơn truyền thống, giải quyết phản hồi ban đầu về cách tiếp cận tập trung vào trực tuyến của game. Sự hỗ trợ hậu phát hành này không được phản ánh trong nhiều bài đánh giá ban đầu.

Hệ sinh thái Chế độ Thể thao

Trải nghiệm cạnh tranh cốt lõi là Chế độ Thể thao, với ba cuộc đua hàng ngày được đặt lại mỗi tuần. Một cải tiến quan trọng là hệ thống xếp hạng kép. Mỗi người chơi nhận được Xếp hạng Tay lái dựa trên kỹ năng tổng thể và Xếp hạng Thể thao dựa trên hành vi trên đường đua, chẳng hạn như tránh va chạm và tuân thủ cờ hiệu. Hệ thống nhằm mục đích ghép cặp những người chơi có kỹ năng và phép lịch sự tương đồng, với các xếp hạng cao nhất thường có sẵn là A+ cho Xếp hạng Tay lái và S cho Xếp hạng Thể thao. Một Xếp hạng Tay lái S đặc biệt được dành riêng cho 200 người chơi hàng đầu toàn cầu. Xếp hạng Tay lái của người chơi không thể vượt quá Xếp hạng Thể thao của họ, khuyến khích lái xe sạch sẽ.

Để đảm bảo cạnh tranh công bằng, các xe trong mỗi hạng mục đua được quản lý bởi một hệ thống cân bằng hiệu suất. Hệ thống này tự động điều chỉnh trọng lượng và công suất của xe để tạo ra một sân chơi cân bằng, nhấn mạnh kỹ năng của tay lái hơn là lựa chọn phương tiện. Không giống Gran Turismo 5 và 6, game không có hệ thống thời tiết động hoặc chu kỳ ngày đêm trong các cuộc đua, mặc dù người chơi có thể đặt thời gian trong ngày trước đó.

Các Giải đấu được FIA Chứng nhận

Gran Turismo Sport tổ chức hai giải đấu lớn hàng năm được vận hành cùng với FIA. Cúp Quốc gia để người chơi đại diện cho quốc gia của họ, trong khi Cúp Nhà sản xuất để các tay lái đua cho các thương hiệu ô tô được chọn. FIA quản lý trực tiếp các loạt đua này như cách họ quản lý một loạt đua thực tế, và những người chiến thắng được vinh danh tại buổi lễ trao giải hàng năm của liên đoàn ở Paris, một lần đầu tiên cho một cuộc thi video game.

Mùa giải đầu tiên năm 2018 đã trao vương miện cho các nhà vô địch của mình tại một sự kiện Chung kết Thế giới ở Monaco. Igor Fraga của Brazil, thi đấu với biệt danh IOF_RACING17, đã giành chiến thắng Cúp Quốc gia. Mikail Hizal của Đức và Cody Nikola Latkovski của Úc lần lượt về nhì và ba. Cúp Nhà sản xuất được Lexus giành chiến thắng, với các tay lái đại diện là Tyrell Meadows (Mỹ), Vincent Rigaud (Pháp) và Kanata Kawakami (Nhật Bản). Toyota và Aston Martin về nhì và ba. Các buổi phát trực tiếp của các trận chung kết này đã thu hút hơn 3 triệu người xem trên nhiều nền tảng, chứng tỏ phạm vi tiếp cận ban đầu của loạt game.

Cấu trúc Lối chơi và Phân loại Xe

Ngoài trọng tâm trực tuyến, Gran Turismo Sport giới thiệu một hệ thống phân loại xe mới chi tiết. Các phương tiện được phân loại thành bảy nhóm riêng biệt. Gr.1 bao gồm các mẫu xe nguyên mẫu LMP và Group C. Gr.2 bao gồm các xe silhouette như các mẫu Super GT GT500. Gr.3 dành cho các xe GT3, GTE và GT1. Gr.4 tương ứng với các xe đua GT4. Gr.B dành cho các xe đua rally Group B lịch sử. Lớp N bao gồm tất cả các xe đường phố, từ Mazda Roadster đến Bugatti Veyron, và được chia thành mười hạng mục dựa trên công suất đầu ra, chẳng hạn như N400 hoặc N500. Gr.X là một nhóm tổng hợp cho các xe concept, các mẫu Vision Gran Turismo, xe điện và xe an toàn.

Game đáng chú ý vì cuối cùng đã bao gồm các phương tiện Porsche sau khi giấy phép độc quyền của Electronic Arts hết hạn. Nó cũng có hỗ trợ PlayStation VR hạn chế, mặc dù chỉ giới hạn trong một chế độ VR Tour chuyên dụng và sau đó là các thử thách thời gian, không phải các cuộc đua trực tuyến đầy đủ. Tay đua Công thức 1 chuyên nghiệp Kamui Kobayashi đã hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình phát triển, và một DLC Thử thách Thời gian Lewis Hamilton đã được phát hành vào tháng 11 năm 2019.

Phát triển, Ra mắt và Hiệu suất Thương mại

Được công bố tại Paris Games Week năm 2015, Gran Turismo Sport bị trì hoãn từ kế hoạch phát hành năm 2016 sang năm 2017 để hoàn thiện thêm. Một bản beta sớm bị hủy nhằm ngăn chặn sự chậm trễ. Một bản beta kín sau đó diễn ra vào tháng 3 năm 2017, tiếp theo là một bản demo beta mở vào tháng 10 năm 2017 cho phép mang theo tiến trình hạn chế và thu hút hơn một triệu người chơi. Bản demo có các chế độ arcade, chiến dịch và thể thao, cộng với trình chỉnh sửa livery và chế độ chụp ảnh Scapes, nhưng không có hỗ trợ VR.

Khi phát hành vào tháng 10 năm 2017, nó đứng đầu bảng xếp hạng doanh số bản cứng ở một số khu vực. Tại Anh, nó bán được gần gấp ba lần số bản cứng so với Forza Motorsport 7 trong tuần đầu tiên. Tại Nhật Bản, nó bán được 150.286 bản cứng trong tuần đầu tiên, cũng đạt vị trí số một. Game đạt vị trí số một trên bảng xếp hạng tải xuống Nhật Bản, vị trí thứ hai ở châu Âu và vị trí thứ năm tại Hoa Kỳ. Đến tháng 5 năm 2018, nó đã bán được 3,3 triệu bản, tăng lên ước tính 8 triệu vào tháng 6 năm 2019 và cuối cùng là 12,977 triệu bản trong suốt vòng đời, trở thành tựa game bán chạy thứ hai trong nhượng quyền thương mại.

Đón nhận của Giới phê bình và Di sản

Đón nhận của giới phê bình nhìn chung là thuận lợi. Các nhà phê bình rộng rãi khen ngợi độ trung thực hình ảnh, cách xử lý xe và Chế độ Thể thao có cấu trúc tốt của game. IGN mô tả môi trường trực tuyến như một địa điểm đua xe vững chắc nơi hệ thống Xếp hạng Thể thao khen thưởng việc lái xe sạch sẽ. Eurogamer gọi nó có lẽ là game tập trung và thú vị nhất từ Polyphony Digital kể từ Gran Turismo 3, khen ngợi thiết kế âm thanh được cải thiện và trình chỉnh sửa livery của nó.

Các chỉ trích phổ biến khi ra mắt tập trung vào số lượng xe và đường đua giảm so với các đối thủ như Forza Motorsport 7 và Project Cars 2, và sự phụ thuộc nặng nề vào kết nối trực tuyến để lưu tiến trình. Một số nhà phê bình, như những người tại Electronic Gaming Monthly, nhận thấy yêu cầu luôn trực tuyến đã hạn chế nghiêm trọng việc chơi ngoại tuyến. Việc bổ sung sau đó một chế độ chơi đơn đáng kể thông qua các bản cập nhật miễn phí đã giải quyết một số mối quan ngại này. Game đứng thứ hai trong giải thưởng Trò chơi Đua xe Hay nhất do Độc giả Bình chọn năm 2017 của Game Informer.

Các dịch vụ trực tuyến và hệ sinh thái esports của game đã hoạt động trong hơn sáu năm trước khi bị ngừng vĩnh viễn vào ngày 31 tháng 1 năm 2024. Tất cả nội dung có thể tải xuống đã bị gỡ khỏi PlayStation Store vào ngày 1 tháng 12 năm 2023, và bản thân game bị gỡ khỏi cửa hàng vào ngày 1 tháng 1 năm 2024. Các chế độ ngoại tuyến vẫn có thể chơi được mà không cần kết nối internet. Gran Turismo Sport được kế thừa bởi Gran Turismo 7, phát hành vào tháng 3 năm 2022.