Assetto Corsa Competizione

Symulator wykuty w rywalizacji

Assetto Corsa Competizione został pomyślany jako dedykowana symulacja SRO GT World Challenge, wykraczając poza swojego poprzednika, by skupić się wyłącznie na wyścigach GT. Ogłoszona 21 lutego 2018 roku, jej rozwój przeszedł z własnego silnika na Unreal Engine 4, by umożliwić zaawansowane funkcje, takie jak nocne wyścigi i w pełni realistyczny system pogodowy. Ta zmiana silnika ułatwiła ewolucję modeli fizyki opon i aerodynamiki z oryginalnego Assetto Corsa, wraz z nowoczesnymi rozwiązaniami audio i animacjami motion capture, wszystko mające na celu osiągnięcie nowego standardu realizmu jazdy.

Plan rozwoju gry został ujawniony podczas Total 24 Hours of Spa w lipcu 2018 roku, z planowanym wydaniem wczesnego dostępu na Steam we wrześniu 2018 i pełnym wydaniem zaplanowanym na pierwszy kwartał 2019 roku. Oficjalnie opuściła wczesny dostęp 29 maja 2019 roku. Dziesięć torów z sezonu Blancpain GT Series 2018 zostało odtworzonych z użyciem technologii laserowego skanowania dla maksymalnej dokładności. Od samego początku gra była zaprojektowana jako centrum esportu, a jej pierwszy publiczny demo pojawił się na E3 2018 podczas konkursu hot-lap Thrustmastera.

Struktura i systemy rozgrywki

Assetto Corsa Competizione oferuje kompleksowy zestaw trybów wyścigowych zarówno do rywalizacji offline, jak i online. W trybie offline kierowcy mogą angażować się w tryb kariery, tworzyć własne mistrzostwa, organizować pojedyncze wyścigi lub uczestniczyć w wydarzeniach specjalnych. Gra umożliwia tworzenie serii jednomarkowych, pozwalając graczom odtwarzać mistrzostwa takie jak Porsche Carrera Cup, Lamborghini Super Trofeo czy Ferrari Challenge. Wyścigi w trybach offline można zapisywać i wznawiać w trakcie sesji, co jest kluczową funkcją dla wydarzeń wytrzymałościowych.

Multiplayer online obsługuje różne typy sesji. Obejmują one od Wolnych Treningów i sesji Hot Lap po pełne weekendy wyścigowe. Format Sprint Race Weekend obejmuje trening, kwalifikacje i wyścigi do godziny długości. Endurance Race Weekend jest bardziej złożony, z rozszerzonym treningiem, wieloma sesjami kwalifikacyjnymi, superpole dla pierwszej dziesiątki i wyścigami trwającymi od jednej do dwudziestu czterech godzin. W trybie multiplayer wybór samochodu jest zazwyczaj dowolny, chyba że ograniczony ustawieniami serwera.

Głębia symulacji jest definiowana przez jej dynamiczne systemy. System pogodowy w czasie rzeczywistym wpływa na warunki toru w zależności od intensywności deszczu, nasłonecznienia i temperatury. Przyczepność toru również ewoluuje dynamicznie w miarę jak gromadzi się guma i koraliki z okrążających samochodów. Samochody podlegają szczegółowemu modelowi uszkodzeń wpływającemu na karoserię, zawieszenie i aerodynamikę, w parze z dedykowanym systemem uszkodzeń opon, który jest głównym czynnikiem w prowadzeniu i strategii wyścigu, zwłaszcza w długodystansowych wydarzeniach.

Rozwój przez aktualizacje i DLC

Od swojego premiery, Assetto Corsa Competizione znacząco się rozwinęła dzięki stałemu strumieniowi darmowych aktualizacji i płatnych treści do pobrania. Główne darmowe aktualizacje wprowadzały nowe samochody i tory zgodne z rzeczywistymi seriami. Wersja 1.1 z października 2019 dodała samochody z sezonu 2019, takie jak Audi R8 LMS EVO i Honda NSX GT3 EVO, wraz ze zaktualizowanymi wersjami Spa-Francorchamps i Silverstone. McLaren 720S GT3 został dodany jako część konkursu esportowego McLaren Shadow Project 2019.

Kolejne aktualizacje dodały edytor własnych malowań w grudniu 2019 i przygotowane malowania na sezon esportowy 2020 w kwietniu 2020. Znacząca poprawa fizyki i modelu opon nadeszła z wersją 1.8 w listopadzie 2021, która dodała również wsparcie DLSS i BMW M4 GT3. Płatne pakiety DLC znacząco rozszerzyły zakres gry. Intercontinental GT Pack z lutego 2020 dodał tory Bathurst, Laguna Seca, Kyalami i Suzuka.

DLC GT4 Pack i British GT Pack zostały ogłoszone w marcu 2020. Challengers Pack z marca 2022 dodał pięć nowych samochodów, w tym Audi R8 LMS GT3 Evo II i Porsche 911 GT3 Cup. American Track Pack pojawił się w czerwcu 2022 z Circuit of the Americas, Indianapolis Motor Speedway i Watkins Glen. Duży dodatek przyszedł w kwietniu 2024 z Nürburgring 24hr Pack, dodając tor Nordschleife po latach próśb graczy, co było możliwe dzięki dodaniu tego wyścigu przez SRO do kalendarza Intercontinental GT Challenge.

Oficjalna platforma esportowa

Tożsamość Assetto Corsa Competizione jest ściśle związana z esportem. Jej pierwszy projekt esportowy z SRO miał miejsce podczas Total 24 Hours of Spa 2018, gdzie zwycięzca konkursu hot-lap był celebrowany na prawdziwym podium toru tuż po zakończeniu rzeczywistego wyścigu. To ustanowiło bezpośrednie połączenie między symulatorem a sportem, który reprezentuje. W marcu 2019 SRO formalnie ogłosiło SRO E-Sport GT Series we współpracy z Kunos, obejmujące pięć rund i klasy kierowców Am, Silver i Pro na sezon 2019. Pierwsza runda odbyła się na Monzy podczas prawdziwego weekendu Blancpain GT Series, a zwycięzcy ponownie byli koronowani na prawdziwym podium.

Pandemia COVID-19 dramatycznie przyspieszyła jej rolę w esporcie. Z rzeczywistymi wyścigami odwołanymi, SRO zorganizowało E-Sport GT Series Charity Challenge 29 marca 2020, z udziałem 90 zawodowych i symulacyjnych kierowców ścigających się na Monzy w grze, by wesprzeć COVID-19 Solidarity Response Fund. Doprowadziło to do pełnego SRO E-Sport Championship 2020 ogłoszonego w kwietniu, z 49 zawodowymi kierowcami. Jednocześnie SRO America rozpoczęło ośmiorundowe GT Rivals Esports Invitational dla swoich kierowców serii.

Wiarygodność gry została dalej potwierdzona w czerwcu 2022, kiedy FIA wybrała ją jako platformę dla FIA Motorsport Games Esports Cup 2022, tymczasowego zamiennika serii Gran Turismo. Gra służyła również jako jeden z czterech tytułów w konkursie esportowym McLaren Shadow Project 2019, z wielkim finałem w McLaren Technology Centre.

Rozwój techniczny i odbiór

Techniczna ambicja Assetto Corsa Competizione była jasna od zmiany na Unreal Engine 4. Na Gamescom 2018 ogłoszono ją jako jeden z pierwszych tytułów obsługujących śledzenie promieni w czasie rzeczywistym Nvidia RTX i Nvidia Ansel RTX na nowych GPU serii GeForce 20. Porty konsolowe na PlayStation 4 i Xbox One, wydane w czerwcu 2020, zostały opracowane przy pomocy D3T Ltd. Wersje nowej generacji na PlayStation 5 i Xbox Series X/S, ogłoszone na Gamescom 2021, wydane w lutym 2022, oferują crossplay między tymi dwiema platformami.

Krytyczny odbiór podkreślał mocne strony symulacji i jej zależną od platformy wydajność. Wyniki na agregatorze Metacritic pokazują, że wersje na PC i PlayStation 5 otrzymały ogólnie pozytywne recenzje, chwalone za realistyczną symulację wyścigów GT3, ulepszoną sztuczną inteligencję, dynamiczną pogodę i immersyjny design dźwięku. Jednak początkowe wersje na PlayStation 4 i Xbox One otrzymały ogólnie mieszane recenzje. Krytycy tych wersji wskazywali na problemy techniczne, takie jak niespójne tempo klatek, sporadyczne zawieszenia i znaczące spadki liczby klatek nawet na ulepszonych konsolach PlayStation 4 Pro i Xbox One X, mimo celu 30 klatek na sekundę. Recenzenci wskazywali również na mniejszy początkowy wybór samochodów i torów w porównaniu z oryginalnym Assetto Corsa oraz pewne ograniczenia multiplayer przy premierze.