Gran Turismo Sport

Isang Kompetitibong Pananaw

Ang Gran Turismo Sport ay kinonsepto bilang isang pokusadong entry sa serye, na lumiliko patungo sa seryosong online competition. Ito ay binuo sa suporta ng Fédération Internationale de l'Automobile, ang tunay na mundo motorsport governing body, na nag-certify sa opisyal na championships ng laro. Ang partnership na ito ay nagbigay sa in-game competitions ng kapansin-pansing lehitimasiya sa mundo ng esports. Itinaguyod ng series creator na si Kazunori Yamauchi ang laro bilang isang pangunahing entry, na itinayo sa physics engine mula sa Gran Turismo 6 ngunit sinasamantala ang enhanced power ng PlayStation 4.

Ang laro ay inilunsad na may mas maliit na paunang roster na 168 kotse at 29 track kumpara sa mga naunang laro nito, isang disenyong pagpili na nakatanggap ng kritika mula sa ilang reviewer. Gayunpaman, ang Polyphony Digital ay nakatuon sa isang pangmatagalang libreng update plan, na sa huli ay higit na dinoble ang nilalaman sa 338 kotse at 82 track configuration pagsapit ng Hulyo 2021. Ang mga update na ito ay nagdagdag din ng tradisyonal na single-player campaign mode, na tumutugon sa maagang feedback tungkol sa online-centric approach ng laro. Ang post-launch support na ito ay hindi makikita sa maraming paunang review.

Ang Sport Mode Ecosystem

Ang pangunahing kompetitibong karanasan ay ang Sport Mode, na nagtatampok ng tatlong daily race na nagre-reset bawat linggo. Isang pangunahing inobasyon nito ay ang dual-rating system nito. Ang bawat manlalaro ay tumatanggap ng Driver Rating batay sa pangkalahatang skill at isang Sportsmanship Rating batay sa on-track behavior, tulad ng pag-iwas sa banggaan at pagsunod sa mga flag. Layunin ng sistema na i-match ang mga manlalaro ng katulad na skill at etiquette, na ang pinakamataas na karaniwang available na rating ay A+ para sa Driver Rating at S para sa Sportsmanship Rating. Ang espesyal na S Driver Rating ay nakalaan para sa global top 200 na manlalaro. Ang Driver Rating ng isang manlalaro ay hindi maaaring lumampas sa kanilang Sportsmanship Rating, na nag-uudyok sa malinis na pagmamaneho.

Upang matiyak ang patas na kompetisyon, ang mga kotse sa loob ng bawat race category ay pinamamahalaan ng isang balance of performance system. Ito ay awtomatikong nag-aayos ng bigat at kapangyarihan ng isang kotse upang lumikha ng level playing field, na binibigyang-diin ang skill ng driver kaysa sa pagpili ng sasakyan. Hindi tulad ng Gran Turismo 5 at 6, ang laro ay walang dynamic weather system o day-night cycle sa panahon ng karera, bagaman maaaring itakda ng mga manlalaro ang oras ng araw bago magsimula.

Ang FIA-Certified Championships

Ang Gran Turismo Sport ay nag-host ng dalawang pangunahing taunang championship na pinapatakbo sa pakikipagtulungan sa FIA. Ang Nations Cup ay nagpapalaban sa mga manlalaro na kumakatawan sa kanilang mga bansang pinagmulan, habang ang Manufacturers Cup ay nagpapalaban sa mga driver para sa mga napiling tatak ng automotive. Direktang pinamamahalaan ng FIA ang mga seryeng ito gaya ng kanilang gagawin sa isang tunay na mundo race series, at ang mga nanalo ay pinarangalan sa taunang prize-giving ceremony ng federation sa Paris, isang pangyayaring una para sa isang video game competition.

Ang inaugural 2018 season ay nagkorona sa mga champion nito sa isang World Finals event sa Monaco. Si Igor Fraga ng Brazil, na nakikipagkumpetensya bilang IOF_RACING17, ang nanalo sa Nations Cup. Sina Mikail Hizal ng Alemanya at Cody Nikola Latkovski ng Australia ang pumangalawa at pangatlo. Ang Manufacturers Cup ay napanalunan ng Lexus, na kinakatawan ng mga driver na sina Tyrell Meadows (USA), Vincent Rigaud (France), at Kanata Kawakami (Japan). Ang Toyota at Aston Martin ang pumangalawa at pangatlo. Ang live stream ng mga finals na ito ay nakakuha ng mahigit 3 milyong manonood sa iba't ibang platform, na nagpapakita ng maagang reach ng serye.

Istruktura ng Gameplay at Pag-uuri ng Kotse

Bukod sa online focus nito, ipinakilala ng Gran Turismo Sport ang isang bagong, detalyadong sistema ng kategorya ng kotse. Ang mga sasakyan ay inayos sa pitong natatanging grupo. Ang Gr.1 ay sumasaklaw sa mga LMP at Group C prototype. Ang Gr.2 ay kinabibilangan ng mga silhouette car tulad ng Super GT GT500 machine. Ang Gr.3 ay para sa mga GT3, GTE, at GT1 car. Ang Gr.4 ay tumutugma sa mga GT4 race car. Ang Gr.B ay para sa mga makasaysayang Group B rally car. Ang N Class ay sumasaklaw sa lahat ng road car, mula sa Mazda Roadster hanggang sa Bugatti Veyron, at nahahati sa sampung kategorya batay sa power output, tulad ng N400 o N500. Ang Gr.X ay isang catch-all para sa mga concept car, Vision Gran Turismo model, electric vehicle, at safety car.

Ang laro ay kilala sa wakas na pagkasama ng mga sasakyang Porsche pagkatapos mag-expire ang exclusive license ng Electronic Arts. Nagtatampok din ito ng limitadong suporta sa PlayStation VR, bagaman ito ay nakakulong sa isang dedikadong VR Tour mode at kalaunan ay time trials, hindi buong online race. Ang propesyonal na Formula One driver na si Kamui Kobayashi ang nagbigay ng teknikal na tulong sa panahon ng pagbuo, at isang Lewis Hamilton Time Trial Challenge DLC ay inilabas noong Nobyembre 2019.

Pagbuo, Paglunsad, at Komersyal na Pagganap

Inanunsyo sa Paris Games Week noong 2015, ang Gran Turismo Sport ay naantala mula sa planong 2016 release patungong 2017 para sa karagdagang pagpopolisa. Ang isang nakanselang maagang beta ay nilayon upang maiwasan ang mga pagkaantala. Ang kasunod na closed beta ay tumakbo noong Marso 2017, na sinundan ng isang open beta demo noong Oktubre 2017 na nagpahintulot sa limitadong pagdala ng progress at nakakuha ng mahigit isang milyong manlalaro. Ang demo ay nagtatampok ng arcade, campaign, at sport mode, kasama ang livery editor at Scapes photo mode, ngunit walang suporta sa VR.

Sa paglabas nito noong Oktubre 2017, ito ang nanguna sa physical sales chart sa ilang rehiyon. Sa UK, ito ay nagbenta ng halos tatlong beses na mas maraming physical copy kaysa sa Forza Motorsport 7 sa unang linggo nito. Sa Hapon, nagbenta ito ng 150,286 physical copy sa unang linggo nito, na umabot din sa numero uno. Ang laro ay umabot sa numero uno sa Japanese download chart, numero dos sa Europa, at numero singko sa Estados Unidos. Pagsapit ng Mayo 2018, ito ay nakabenta ng 3.3 milyong kopya, lumago sa tinatayang 8 milyon pagsapit ng Hunyo 2019 at sa huli ay 12.977 milyon sa buong buhay nito, na ginagawa itong pangalawang pinakamabentang titulo sa franchise.

Tugon ng Kritiko at Legasiya

Ang kritikal na pagtanggap ay pangkalahatang paborable. Malawakang pinuri ng mga reviewer ang visual fidelity ng laro, car handling, at ang well-structured na Sport Mode. Inilarawan ng IGN ang online environment bilang isang matibay na racing venue kung saan ang Sportsmanship Rating system ay nagbibigay-gantimpala sa malinis na pagmamaneho. Tinawag ito ng Eurogamer na marahil ang pinaka-pokus at pinaka-enjoyable na laro mula sa Polyphony Digital mula noong Gran Turismo 3, na pinupuri ang improved sound design at livery editor nito.

Ang karaniwang mga puna sa paglunsad ay nakatuon sa nabawasang bilang ng kotse at track kumpara sa mga katulad na laro tulad ng Forza Motorsport 7 at Project Cars 2, at ang mabigat na pag-asa sa online connection para sa pag-save ng progress. Ang ilang reviewer, tulad ng sa Electronic Gaming Monthly, ay nakatagpo na ang always-online requirement ay malubhang naglimit sa offline play. Ang kasunod na pagdaragdag ng substantial single-player mode sa pamamagitan ng libreng update ay tumugon sa ilan sa mga alalahanin na ito. Ang laro ay pumangalawa sa Game Informer's Reader's Choice Best Racing Game of 2017 award.

Ang mga online service at esports ecosystem ng laro ay tumakbo nang mahigit anim na taon bago permanenteng itinigil noong Enero 31, 2024. Ang lahat ng downloadable content ay inalis sa PlayStation Store noong Disyembre 1, 2023, at ang laro mismo ay inalis sa store noong Enero 1, 2024. Ang mga offline mode ay mananatiling malalaro nang walang internet connection. Ang Gran Turismo Sport ay sinundan ng Gran Turismo 7, na inilabas noong Marso 2022.