Port lotniczy w Las Vegas rozpoczyna wielomiliardową modernizację
Plany obejmują rozbudowę terminali, nowy system komunikacji pionowej oraz lepsze zaplecze dla prywatnych odrzutowców międzynarodowych.
Urzędnicy lotnictwa hrabstwa Clark przedstawili w tym tygodniu kompleksowy plan modernizacji portu lotniczego Harry Reid International w Las Vegas.
Wielomiliardowa przebudowa ma zwiększyć przepustowość, zastąpić starzejącą się infrastrukturę i przygotować miasto na dalszy wzrost liczby odwiedzających oraz duże wydarzenia.
Dyrektor lotnictwa hrabstwa Clark James Chrisley powiedział komisji hrabstwa, że znaczna część lotniska została zbudowana na potrzeby ruchu pasażerskiego i samolotów z lat 90. i początku XXI wieku.
„Wzrost Las Vegas jako globalnego celu podróży dla sportu i mega-wydarzeń wymaga obiektów zdolnych obsłużyć dzisiejszy ruch i przyszły wzrost”, stwierdził Chrisley, według Las Vegas Review-Journal.
Planowane ulepszenia mają służyć jako pomost do przyszłego systemu dwóch lotnisk, ponieważ proponowane lotnisko komercyjne w dolinie Ivanpah jest wciąż co najmniej dekadę od realizacji.
Nie ma jeszcze ostatecznego harmonogramu ani kosztorysu, choć urzędnicy spodziewają się ogłosić szacunkowy koszt w przyszłym roku.
Reid, obecnie ósme najbardziej ruchliwe lotnisko w kraju, przygotowuje się do zwiększenia liczby stanowisk w Terminalu 1 z 39 do około 65.
Zostanie zbudowane skrzydło z około 11 stanowiskami w Terminalu 1 w pobliżu dawnej lokalizacji Terminalu 2.
Po uruchomieniu tego skrzydła, załogi przekształcą starzejący się układ „satelitarny” stanowisk A i B w liniowy układ pirsów, zwiększając ich liczbę z 23 do około 33.
Następnie powstaną nowy budynek administracyjny i parking, a Terminal 3 zostanie przemianowany na Terminal 2.
Jedną z najbardziej widocznych zmian będzie nowy pionowy system komunikacji w Terminalu 1.
Nowe schody ruchome i windy wyeliminują konieczność przechodzenia pasażerów przez ruchliwy pas dla taksówek podczas przemieszczania się między odbiorem bagażu a parkingiem.
Obszary postojowe taksówek i przejazdów współdzielonych również zostaną przeniesione, aby poprawić bezpieczeństwo pieszych i zwolnić miejsce na parkingu, dodając około 330 miejsc parkingowych w okresach szczytu podróży.
Trwają również prace planistyczne nad nowym obiektem Urzędu Celnego i Ochrony Granic oraz rampą dla czarterów po zachodniej stronie lotniska.
Ma to lepiej obsługiwać międzynarodowe samoloty prywatne związane z dużymi wydarzeniami, takimi jak Formuła 1.
Zautomatyzowane pociągi lotniskowe, które przejechały około 2 milionów mil w ciągu dekady służby, zostaną zastąpione nowymi pojazdami do końca tego roku.
Nowa stacja ratownictwa lotniczego i pożarniczego rozpocznie budowę w przyszłym roku i zostanie ukończona w 2028 roku.
Wreszcie, stanowiska A i C otrzymają rozszerzoną przestrzeń handlową, dodatkowe toalety oraz nową ofertę gastronomiczną.
Modernizacja będzie realizowana etapami, aby lotnisko mogło funkcjonować przez cały okres budowy.
Kilka projektów jest już w toku. W tym roku otwarto nowy magazyn o powierzchni 92 700 stóp kwadratowych wspierający operacje lotniskowe, zastępując starszy budynek, który zostanie wyburzony.
Hrabstwo Clark spodziewa się ubiegać o federalne fundusze na większość prac.
Konsultant lotniczy Mike Boyd powiedział Review‑Journal, że Reid jest dobrze przygotowany do konkurowania o dyskrecjonalne fundusze FAA ze względu na silne osiągnięcia w realizacji projektów i zróżnicowaną mieszankę przewoźników krajowych i międzynarodowych.
