Gran Turismo Sport
Gran Turismo Sport는 2017년 출시된 PlayStation 4 레이싱 시뮬레이터로, FIA 공인 Gran Turismo 챔피언십의 공식 플랫폼이 되었습니다. 구조화된 온라인 경쟁 레이싱에 초점을 맞춘 점은 장수 시리즈에 있어 중요한 변화를 가져왔으며, 출시 후 강력한 콘텐츠 지원 프로그램이 이를 뒷받침했습니다.

| 개발사 | Polyphony Digital |
|---|---|
| 배급사 | Sony Interactive Entertainment |
| 플랫폼 | PlayStation 4 |
| 출시일 | 2017년 10월 17일 (북미) |
| 온라인 서비스 종료 | 2024년 1월 31일 |
| 게임 모드 | Sport Mode, Arcade Mode |
| 초기 콘텐츠 | 168대의 차량, 29개의 트랙 |
| 최종 콘텐츠 (2021년 7월) | 338대의 차량, 82개의 트랙 구성 |
| 누적 판매량 | 1,297만 7천 부 |
| 시리즈 순서 | Gran Turismo 시리즈의 열두 번째 메인 게임 |
경쟁 중심의 비전
Gran Turismo Sport는 시리즈의 집중된 작품으로 기획되어, 본격적인 온라인 경쟁으로 방향을 선회했습니다. 이 게임은 실제 모터스포츠 관리 기관인 국제 자동차 연맹(FIA)의 지원을 받아 개발되었으며, FIA는 게임의 공식 챔피언십을 공인했습니다. 이 파트너십은 게임 내 대회에 e스포츠 세계에서 주목할 만한 정당성을 부여했습니다. 시리즈 창시자 카즈노리 야마우치는 이 게임을 Gran Turismo 6의 물리 엔진을 기반으로 하되 PlayStation 4의 향상된 성능을 활용하여 구축된 메인 작품으로 자리매김했습니다.
게임은 직전 작품들에 비해 168대의 차량과 29개의 트랙이라는 더 작은 초기 명단으로 출시되어 일부 리뷰어들로부터 비판을 받았습니다. 그러나 Polyphony Digital은 장기적인 무료 업데이트 계획을 약속했고, 2021년 7월까지 콘텐츠를 338대의 차량과 82개의 트랙 구성으로 두 배 이상 늘렸습니다. 이러한 업데이트는 전통적인 싱글플레이어 캠페인 모드도 추가하여 게임의 온라인 중심 접근 방식에 대한 초기 피드백을 해결했습니다. 이 출시 후 지원은 많은 초기 리뷰에 반영되지 않았습니다.
Sport Mode 생태계
핵심 경쟁 경험은 Sport Mode로, 매주 초기화되는 세 개의 데일리 레이스를 제공했습니다. 주요 혁신은 이중 등급 시스템이었습니다. 모든 플레이어는 전반적인 실력에 기반한 Driver Rating과 충돌 회피 및 깃발 준수와 같은 주행 태도에 기반한 Sportsmanship Rating을 받았습니다. 이 시스템은 비슷한 실력과 예절을 가진 플레이어를 매칭하는 것을 목표로 했으며, 일반적으로 이용 가능한 최고 등급은 Driver Rating A+와 Sportsmanship Rating S였습니다. 특별한 S Driver Rating은 전 세계 상위 200명의 플레이어를 위해 예약되었습니다. 플레이어의 Driver Rating은 그들의 Sportsmanship Rating을 초과할 수 없어 깨끗한 주행을 유도했습니다.
공정한 경쟁을 보장하기 위해 각 레이스 카테고리 내 차량은 성능 균형 시스템에 의해 통제되었습니다. 이는 차량의 중량과 출력을 자동으로 조정하여 레벨 플레잉 필드를 만들었으며, 차량 선택보다 운전자 실력을 강조했습니다. Gran Turismo 5와 6과 달리, 게임은 레이스 중 역동적인 날씨 시스템이나 주야간 순환을 제공하지 않았지만, 플레이어는 사전에 시간대를 설정할 수 있었습니다.
FIA 공인 챔피언십
Gran Turismo Sport는 FIA와 협력하여 운영된 두 개의 주요 연간 챔피언십을 개최했습니다. Nations Cup에서는 플레이어가 자신의 모국을 대표했으며, Manufacturers Cup에서는 드라이버들이 선정된 자동차 브랜드를 위해 레이싱했습니다. FIA는 이 시리즈들을 실제 레이스 시리즈처럼 직접 관리했으며, 우승자는 비디오 게임 대회 최초로 연맹의 연례 시상식인 파리에서 영예를 받았습니다.
2018년 첫 시즌은 모나코에서 열린 월드 파이널 이벤트에서 챔피언을 배출했습니다. 브라질의 Igor Fraga(IOF_RACING17)가 Nations Cup에서 우승했습니다. 독일의 Mikail Hizal과 오스트레일리아의 Cody Nikola Latkovski가 각각 2위와 3위를 차지했습니다. Manufacturers Cup은 Lexus가 우승했으며, 드라이버 Tyrell Meadows(미국), Vincent Rigaud(프랑스), Kanata Kawakami(일본)가 대표했습니다. Toyota와 Aston Martin이 각각 2위와 3위를 기록했습니다. 이 결승전의 생중계는 여러 플랫폼에서 300만 명 이상의 시청자를 끌어모아 시리즈의 초기 영향력을 입증했습니다.
게임플레이 구조와 차량 분류
온라인 초점을 넘어서, Gran Turismo Sport는 새로운 세부적인 차량 카테고리 시스템을 도입했습니다. 차량들은 일곱 개의 구별된 그룹으로 분류되었습니다. Gr.1은 LMP 및 Group C 프로토타입을 포함했습니다. Gr.2는 Super GT GT500 머신과 같은 실루엣 카를 포함했습니다. Gr.3는 GT3, GTE, GT1 차량을 위한 것이었습니다. Gr.4는 GT4 레이스 카에 해당했습니다. Gr.B는 역사적인 Group B 랠리 카를 위한 것이었습니다. N Class는 Mazda Roadster부터 Bugatti Veyron까지 모든 도로용 차량을 포함했으며, 출력에 따라 N400 또는 N500과 같은 열 개의 하위 범주로 세분화되었습니다. Gr.X는 컨셉 카, Vision Gran Turismo 모델, 전기차, 세이프티 카를 위한 포괄적인 범주였습니다.
이 게임은 Electronic Arts의 독점 라이선스가 만료된 후 마침내 Porsche 차량을 포함한 것으로 주목할 만합니다. 또한 제한적인 PlayStation VR 지원을 제공했지만, 이는 전용 VR Tour 모드와 이후의 타임 트라이얼에 국한되었으며, 전체 온라인 레이스에는 적용되지 않았습니다. 프로페셔널 Formula One 드라이버 Kamui Kobayashi가 개발 중 기술 지원을 제공했으며, Lewis Hamilton Time Trial Challenge DLC가 2019년 11월에 출시되었습니다.
개발, 출시 및 상업적 성과
2015년 Paris Games Week에서 발표된 Gran Turismo Sport는 추가적인 다듬기를 위해 계획된 2016년 출시에서 2017년으로 연기되었습니다. 취소된 초기 베타는 지연을 방지하기 위해 기획되었습니다. 이후 2017년 3월에 클로즈드 베타가 진행되었고, 2017년 10월에는 제한적인 진행 사항 이월을 허용하며 100만 명 이상의 플레이어를 끌어모은 오픈 베타 데모가 진행되었습니다. 데모는 아케이드, 캠페인, 스포츠 모드와 라이버리 에디터, Scapes 포토 모드를 포함했지만 VR 지원은 포함하지 않았습니다.
2017년 10월 출시 당시, 여러 지역에서 물리적 판매 차트 1위를 기록했습니다. 영국에서는 첫 주에 Forza Motorsport 7의 물리적 판매량의 거의 세 배를 판매했습니다. 일본에서는 첫 주에 15만 286부의 물리적 카피를 판매하며 역시 1위에 올랐습니다. 게임은 일본 다운로드 차트 1위, 유럽 2위, 미국 5위에 올랐습니다. 2018년 5월까지 330만 부를 판매했으며, 2019년 6월까지 약 800만 부로 성장했고 최종적으로 1,297만 7천 부의 누적 판매량을 기록하여 프랜차이즈에서 두 번째로 많이 팔린 타이틀이 되었습니다.
평가와 유산
비평적 반응은 전반적으로 호의적이었습니다. 리뷰어들은 게임의 시각적 충실도, 차량 핸들링, 잘 구조화된 Sport Mode를 널리 칭찬했습니다. IGN은 온라인 환경을 Sportsmanship Rating 시스템이 깨끗한 주행을 보상하는 견고한 레이싱 장소로 묘사했습니다. Eurogamer는 이를 Polyphony Digital이 Gran Turismo 3 이후 출시한 가장 집중적이고 즐거운 게임일 수 있다고 평가하며, 개선된 사운드 디자인과 라이버리 에디터를 칭찬했습니다.
출시 당시 일반적인 비판은 Forza Motorsport 7 및 Project Cars 2와 같은 경쟁작에 비해 줄어든 차량 및 트랙 수와 진행 상황 저장을 위한 온라인 연결에 대한 과도한 의존에 초점을 맞췄습니다. Electronic Gaming Monthly와 같은 일부 리뷰어는 항상 온라인 상태여야 하는 요구사항이 오프라인 플레이를 심각하게 제한한다고 느꼈습니다. 이후 무료 업데이트를 통한 상당한 싱글플레이어 모드의 추가는 이러한 우려 중 일부를 해결했습니다. 이 게임은 Game Informer의 Reader's Choice Best Racing Game of 2017 상에서 2위를 차지했습니다.
게임의 온라인 서비스와 e스포츠 생태계는 6년 이상 운영된 후 2024년 1월 31일에 영구적으로 중단되었습니다. 모든 다운로드 가능 콘텐츠는 2023년 12월 1일에 PlayStation Store에서 판매 중단되었으며, 게임 자체는 2024년 1월 1일에 스토어에서 제거되었습니다. 오프라인 모드는 인터넷 연결 없이도 계속 플레이 가능합니다. Gran Turismo Sport는 2022년 3월 출시된 Gran Turismo 7로 계승되었습니다.
자주 묻는 질문
Gran Turismo Sport가 다른 Gran Turismo 게임과 어떻게 달랐나요?
Gran Turismo Sport는 시리즈의 초점을 구조화된 온라인 경쟁 레이싱으로 크게 전환했습니다. 공식 FIA 공인 Gran Turismo 챔피언십을 개최한 첫 타이틀이었으며, 공정한 플레이어 매칭을 위한 이중 등급 시스템(Driver 및 Sportsmanship Ratings)을 도입했습니다. 또한 출시 당시 더 작은 차량 목록으로 시작했으나 이후 크게 확장되었습니다.
FIA Gran Turismo 챔피언십이 무엇인가요?
이는 실제 FIA와 파트너십을 맺고 Gran Turismo Sport 내에서 운영되는 두 개의 공식 e스포츠 대회입니다. Nations Cup은 플레이어가 자신의 국가를 대표하고, Manufacturers Cup은 드라이버들이 자동차 브랜드를 위해 레이싱합니다. FIA가 시리즈를 직접 관리하며, 우승자는 파리에서 열리는 FIA의 연례 시상식에서 영예를 받습니다.
Gran Turismo Sport에는 싱글플레이어 모드가 있었나요?
출시 당시 싱글플레이어 콘텐츠는 제한적이었으며, 대신 온라인 Sport Mode에 초점을 맞췄습니다. 그러나 2018년 1월부터 시작된 출시 후 무료 업데이트를 통해 더 전통적이고 광범위한 싱글플레이어 캠페인 모드가 추가되어, 시간이 지남에 따라 새로운 콘텐츠로 오프라인 경험을 크게 확장했습니다.
Gran Turismo Sport의 온라인 서비스가 종료된 이유는 무엇인가요?
Gran Turismo Sport의 온라인 서비스는 Gran Turismo 7 출시에 따른 게임 수명 주기 종료의 일환으로 2024년 1월 31일에 영구적으로 종료되었습니다. 모든 DLC는 2023년 12월에 판매 중단되었으며, 게임은 2024년 1월에 PlayStation Store에서 제거되었습니다. 오프라인 모드는 계속 플레이 가능합니다.
Gran Turismo Sport는 상업적으로 얼마나 성공했나요?
이 게임은 상업적으로 큰 성공을 거두었습니다. 출시 당시 영국과 일본과 같은 지역에서 판매 차트 1위를 기록했으며, 전 세계적으로 1,297만 7천 부를 판매했습니다. 이는 오리지널 Gran Turismo에 이어 Gran Turismo 프랜차이즈에서 두 번째로 높은 판매량입니다.
출처: 영어 위키백과 (CC BY-SA), Redington Cybersport 편집부에서 번역 및 재작성.





